Une touche d’inox sur un corps transparent qui évoque le mouvement du mécanisme.

Hauteur 14 cm

MÉCANISME À POIVRE
Le mécanisme à poivre est muni d’une double rangée de dents hélicoïdales qui capture les grains, les entraîne vers le bas, puis les bloque afin de les moudre parfaitement. Il bénéficie d’un traitement breveté qui protège l’acier de la corrosion tout en gardant son tranchant et sa résistance à l’usure.
Quel poivre utiliser ?
Pour un fonctionnement optimum du mécanisme à poivre Peugeot, nous recommandons d’utiliser un poivre d’un diamètre inférieur ou égal à 6 mm.
Le mécanisme est adapté aux poivres noir, blanc, vert et aux baies roses si elles sont mélangées à l’un de ces 3 poivres (maxi 15% de baies roses).
Le mécanisme convient également à la coriandre.
LES RÉGLAGES DE MOUTURE
MOUTURE FINE OU CONCASSÉE, UNE QUESTION DE GOÛT ?
En réalité c’est une question de goût et de plat. En effet, il est question de goût personnel mais certains plats nécessitent du poivre ou du sel concassé, et d’autres du poivre ou du sel finement moulu. Ainsi on utilisera une mouture plus fine pour une sauce délicate ou un mélange de crudités et une mouture concassée pour un steak ou pour la préparation d’un foie gras.